В больших мостах главным параметром приняты тоже полная длина конструкции пролетного строения и согласованная с ней величина расстояния между осями опор. При назначении и обосновании генеральных параметров и градации железобетонных пролетных строений больших мостов учтены: модульность основных параметров, обеспечение требований судоходства согласно утвержденным ГОСТом на подмостовые габариты, возможная косоструйность водного потока, а также установившаяся практикой строительства градация размеров пролетов с учетом экономики. Модульная сетка основных размеров для больших автодорожных мостов — 42, 63, 84, 105 и 126 м.
Для разных статических схем пролетных строений больших автодорожных и городских мостов, проверенных за последние годы строительства, полная длина пррлетного строения, размер судоходных пролетов и длина боковых пролетов приняты по стандартной сетке с модулем 300 см.
Исходя из этих размеров составляют типовые и индивидуальные проекты пролетных строений больших мостов и разрабатывают монтажно-технологическое оборудование и имущество для их постройки.
Для малых и средних мостов габаритом Г-7 и Г-9 с пролетными строениями от 6 до 42 м разработаны типовые унифицированные конструкции сборных опор высотой от обреза фундамента до верха опоры от 5 до 15 м. Опоры для пролетов длиной от 12 до 24 ж в поперечном сечении запроектированы в виде тавровой одностолбчатой конструкции, для пролетов от 18 до 42 ж — двухстолбчатой конструкции.
|
Модульная сетка