Der header von http://sumelagarden.com
Публикации
Характерная особенность
Иностранные фирмы
Тенденция увязки
Строительство
Грузоподъемность
Индустриализация
Стальные конструкции
Сборный железобетон
Сборные конструкции
Обобщение и анализ
Малые сооружения
Средние мосты
Стоимость труб
Сроки строительства
Модульная сетка
Эффективность сборности
Длина строения
Типовой проект
Сеть предприятий
Перевозка свай
Стальные строения
Основные процессы
Шпунт и сваи
Строительство моста
Подготовительные работы
Проект организации
Промежуточная стадия
Инвентарное имущество
Проект производства
Судоходство
Геологические условия
Подъездной путь
Современное строительство
Производительность работ
Агрегаты
Масштаб плана
Пролетные строения
Местоположение
Оживленный транспорт
Зональный учет
Генеральный график
Исходные данные
Фундаменты и опоры
Используемое оборудование
Критический путь
Соответствие материалов
Результаты приемки
Закрытые склады
Складское хозяйство
Межкомнатные двери в Самаре . Купить керамогранит под заказ в Москве

Главная arrow Сроки строительства
Сроки строительства
Сроки строительства больших мостов достигают до 2 лет, а внеклассных до 3—4 лет.
Приведенное разделение сооружений по группам исходит из их полной длины при двухполосном автомобильном движении; при ширине проезжей части более двух полос пропорционально увеличивается условная длина и тем самым повышается класс сооружения зданий. Модуль 300 см позволяет унифицировать в мостах балочные пролетные строения,- элементы тротуаров и перил, блоки плит проезжей части для разных типов и размеров
пролетных строений.
Приняв за основу единый модуль, стало возможным унифицировать размеры технологической оснастки и конструкции, применяемые при изготовлен и и, например инвентарную металлическую опалубку, формы, кассеты и подвижные упоры, пучки предварительно напрягаемой арматуры, арматурные сетки, закладные детали и т. д.
На основе укрупненного модуля с 1962 г. установлена новая единая сетка длин пролетных строений, общая для строительства железнодорожных, автомобильных и городских мостов. В утвержденных Госстроем  новых типовых проектах унифицированных пролетных строений для малых и средних мостов балочно-разрезной конструкции установлена следующая сетка размеров полной длины балок: 6, 9, 12, 15, 18, 24, 33 и 42 м. Унификация пролетных строений позволила существенно уменьшить количество типоразмеров.
 
« Пред.   След. »
Статьи
Развитие и совершенствование
Стеллажи и стенды
Мостовые районы
Мостостроительные отряды
Главный инженер
Мостовые колонны
Проектная организация
Геодезические работы
Возведение опор
Ростверк
Правильность погружения
Работы при монтаже
Вертикальность положения
Геодезическая служба
Изготовление конструкций
Опыт применения
Натяжение арматуры
Рельсовые пути
Центрифуги
Предварительное напряжение
Первоначальные затраты
Сокращение затрат
Стендовая технология
Бетонные элементы
Завод МЖБК
Склады щебня
Пропарочные камеры
Бетоносмесительный цех
Бетонный узел
Полигональная форма
Арматурные пучки
Металлическая опалубка
Механизм опалубки
Пятипостовая схема
Стационарные стенды
Режим пропаривания
Арматура балки
Технология изготовления
Коэффициенты перегрузки
Усилие от натяжения
Силы натяжения
Распорные балки
Крупные блоки
Образование швов
Боковая опалубка
Торцовый щит
Последовательность
Нормативные данные
Горизонтальные нагрузки

ОАО "Мосстрой"   г.Таганрог,   Комсомольский спуск, 22   тел.(8634) 313-791