Сроки строительства больших мостов достигают до 2 лет, а внеклассных до 3—4 лет.
Приведенное разделение сооружений по группам исходит из их полной длины при двухполосном автомобильном движении; при ширине проезжей части более двух полос пропорционально увеличивается условная длина и тем самым повышается класс сооружения зданий. Модуль 300 см позволяет унифицировать в мостах балочные пролетные строения,- элементы тротуаров и перил, блоки плит проезжей части для разных типов и размеров
пролетных строений.
Приняв за основу единый модуль, стало возможным унифицировать размеры технологической оснастки и конструкции, применяемые при изготовлен и и, например инвентарную металлическую опалубку, формы, кассеты и подвижные упоры, пучки предварительно напрягаемой арматуры, арматурные сетки, закладные детали и т. д.
На основе укрупненного модуля с 1962 г. установлена новая единая сетка длин пролетных строений, общая для строительства железнодорожных, автомобильных и городских мостов. В утвержденных Госстроем новых типовых проектах унифицированных пролетных строений для малых и средних мостов балочно-разрезной конструкции установлена следующая сетка размеров полной длины балок: 6, 9, 12, 15, 18, 24, 33 и 42 м. Унификация пролетных строений позволила существенно уменьшить количество типоразмеров.
|