Der header von http://sumelagarden.com
Публикации
Характерная особенность
Иностранные фирмы
Тенденция увязки
Строительство
Грузоподъемность
Индустриализация
Стальные конструкции
Сборный железобетон
Сборные конструкции
Обобщение и анализ
Малые сооружения
Средние мосты
Стоимость труб
Сроки строительства
Модульная сетка
Эффективность сборности
Длина строения
Типовой проект
Сеть предприятий
Перевозка свай
Стальные строения
Основные процессы
Шпунт и сваи
Строительство моста
Подготовительные работы
Проект организации
Промежуточная стадия
Инвентарное имущество
Проект производства
Судоходство
Геологические условия
Подъездной путь
Современное строительство
Производительность работ
Агрегаты
Масштаб плана
Пролетные строения
Местоположение
Оживленный транспорт
Зональный учет
Генеральный график
Исходные данные
Фундаменты и опоры
Используемое оборудование
Критический путь
Соответствие материалов
Результаты приемки
Закрытые склады
Складское хозяйство
пвх мембрана кровля . Профессиональная сборка любой мебели - цены вас устроят.

Главная arrow Судоходство
Судоходство
Необходимо также иметь исчерпывающие сведения, о. ледовом режиме: осеннем ледоходе (даты и характер его), начале и конце ледостава, толщине льда, характере ледяного поля в пределах строительства (возможности образования полыней, торосов), горизонтах и интенсивности весеннего ледохода.
Для работ, выполняемых непосредственно на реке, весьма важны данные о скоростях течения реки (на поверхности и у дна) и направлении струй.
Источниками данных о режиме реки наряду с материалами изысканий служат сведения, получаемые от ближайших водомерных постов и от местных жителей. Особую ценность имеет правильный прогноз режима реки на период времени, в течение которого будет происходить строительство моста. Учитывая относительно короткие сроки строительства, можно ограничиваться данными о режиме реки с повторяемостью 10%
Кроме гидрологических сведений, необходимы данные о судоходстве в пределах моста. Помимо того, что временные сооружения на реке приходится устраивать с учетом пропуска судов, наличие и интенсивность судоходства могут повлиять на распределение работ по времени. Так, например, на реках с интенсивным судоходством фундаменты речных опор предпочитают возводить зимой. Не меньшее влияние оказывает судоходство и на выбор методов монтажных работ.
 
« Пред.   След. »
Статьи
Развитие и совершенствование
Стеллажи и стенды
Мостовые районы
Мостостроительные отряды
Главный инженер
Мостовые колонны
Проектная организация
Геодезические работы
Возведение опор
Ростверк
Правильность погружения
Работы при монтаже
Вертикальность положения
Геодезическая служба
Изготовление конструкций
Опыт применения
Натяжение арматуры
Рельсовые пути
Центрифуги
Предварительное напряжение
Первоначальные затраты
Сокращение затрат
Стендовая технология
Бетонные элементы
Завод МЖБК
Склады щебня
Пропарочные камеры
Бетоносмесительный цех
Бетонный узел
Полигональная форма
Арматурные пучки
Металлическая опалубка
Механизм опалубки
Пятипостовая схема
Стационарные стенды
Режим пропаривания
Арматура балки
Технология изготовления
Коэффициенты перегрузки
Усилие от натяжения
Силы натяжения
Распорные балки
Крупные блоки
Образование швов
Боковая опалубка
Торцовый щит
Последовательность
Нормативные данные
Горизонтальные нагрузки

ОАО "Мосстрой"   г.Таганрог,   Комсомольский спуск, 22   тел.(8634) 313-791